电动化进程加速,比克电池大圆柱产品直击行业“痛点”

2024-03-24 11:39   来源: 深圳导报    阅读次数:3315

      3月19日-20日,由OFweek维科网、维科网锂电主办的OFweek 2024(第八届)动力电池产业年会在深圳召开,会议就动力电池行业最新动态、技术创新和市场趋势进行了深度剖析。深圳市比克动力电池有限公司郭馨璐博士受邀参会,发表了题为《比克大圆柱锂离子电池车电应用展望》的主题演讲。

       根据中汽协数据,2023年我国能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,新能源汽车已经成为引领我国汽车产业转型的重要力量。但与此同时,新能源汽车也依旧面临着电池安全、里程焦虑、充电不便、低保值率等诸多痛点,尤其是以方壳、软包为主的动力电池解决方案进入发展瓶颈期,行业亟待切入新一代技术。

       如何突破动力电池困局,实现性能的多边平衡,比克电池瞄准了高镍三元钢壳大圆柱方向,如今已更迭到第三代。在全极耳技术的加持下,产品安全、续航、快充等性能不断提升。

       在安全性上,圆柱体是能够做成电池的最强压力容器,且大圆柱产品大多采用钢壳材料,定向泄压可靠,蜂窝状的排布保障了间隙隔热,叠加超高的一致性优势,大圆柱电池可提供全生命周期最佳的安全性。在安全测试中,单体针刺触发热失控、小模组针刺测试、小模组加热测试等均顺利通过。

       在续航能力上,大圆柱电池从化学体系、结构体系出发,让距离不再成为问题。能量密度维度,高安全上限使得圆柱电芯可以支持更高能量密度的化学体系,例如高镍三元正极、硅碳负极等,同时也能驾驭半固态、全固态体系,能量密度可从280Wh/Kg起步,上探至330Wh/Kg及以上;能量效率维度,比克电池大圆柱产品采用全极耳设计,其内阻极低,叠加优异的热管理技术,大大降低了能耗;低温适应性维度,大圆柱电池所采用的三元体系也避免了低温放电问题,配合比克电池原创的低温电解液配方,以及保证低阻抗的结构和体系设计,即使在极寒天气下也无需担心续航问题。

       在快充方向,如何做到让充电和加油一样快速,比克动力大圆柱电池同样从结构设计、化学体系、充电策略实现了优化。比克动力大圆柱电池的全极耳设计,提供了最优化的电子通路和热通路,同时,从材料设计、电芯设计、电解液添加剂等角度进行升级,结合其材料极限和热极限,推导出最佳的充电效率。当前比克电池大圆柱三代产品支持4C快充,25℃环境下,20分钟即可从10%电量充电至80%。

       优异的性能是大圆柱电池撬动新能源汽车市场的基础,而产品的量产能力则决定了产品市场应用的规模。比克电池新一代数字化工厂——比克电池郑州二工厂,正加速大圆柱规模化量产,计划于2024年底先完成2.5GWh大圆柱电池的量产,后期产能将逐渐爬坡,2026年达产15GWh,2028年达产30GWh。

       在科技革命浪潮推动的电动化和智能化趋势下,汽车产业进入百年未有的大变革时代,新能源汽车产业迎来大发展。比克电池也将持续加大研发力度、提升产品质量,深耕动力电池前沿高地,加速我国新能源产业高质量发展。


责任编辑:刘明德
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